Læger: Regler for søvnpatienter går ud over trafiksikkerheden

De regler, som skulle forhindre meget trætte søvnapnøpatienter i at sætte sig bag rattet og dermed udsætte sig selv og andre for fare i trafikken, virker stik imod hensigten og bør laves om hurtigst muligt.

Det mener både en stribe lægeeksperter, Rådet for Sikker Trafik og Dansk Søvnapnø Forening, som alle peger på, at reglerne for kørselsforbud til søvnapnøpatienter rammer vilkårligt og er så restriktive, at mange mennesker undlader at gå til lægen og få behandling – af skræk for at lægen giver dem forbud mod at køre bil i en længere periode.

»Man opnår den stik modsatte effekt af dét, der er intentionerne med reglerne. De personer, som udgør en reel risiko i trafikken, bliver ikke behandlet – til fare for trafiksikkerheden og deres helbred,« siger dokumentationschef hos Rådet for Sikker Trafik, Jesper Sølund.

Hos Dansk Søvnapnø Forening efterlyser formand Ellinor Wolff, at kørselsforbuddet beror på en lægelig vurdering frem for på »forfejlede kriterier« om antallet af vejrtrækningspauser.

»I dag får mange et kørselsforbud, selv om de slet ikke lider af dagstræthed. Vi ved, at der er mange bilister og især erhvervschauffører, som afholder sig fra at blive diagnostiseret og behandlet for søvnapnø, fordi de ved, at kørekort-fælden klapper, og de så risikerer at miste deres job,« siger hun.

Ifølge Poul Jennum, som er professor, overlæge, dr.med. på Dansk Center for Søvnmedicin på Rigshospitalet, har ca. 60.000 fået diagnosen søvnapnø, som spolerer nattesøvnen på grund af mange natlige vejrtrækningspauser. Men yderligere mindst 100.000 danskere lider af søvnapnø og burde komme i behandling, fastslår han. Træthed er en faktor i hver femte ulykke, og ifølge Sundhedsstyrelsen kan ubehandlet søvnapnø tredoble ens risiko for trafikulykker.

Reglerne siger, at lægen bør udstede et såkaldt kørselsforbud, hvis patienten har mere end 15 vejrtrækningspauser pr. time. Men ifølge en række søvnlæger findes der slet ingen sammenhæng mellem antallet af apnøer og graden af træthed.

»Disse skalaer er helt uegnede til at sige noget om personens køreegnethed,« siger Poul Jennum.

You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.

Leave a Reply

Powered by WordPress | Designed by: Premium Themes | Thanks to Free WordPress 4 Themes, Download Premium WordPress Themes and